11月11日，中国人民解放军空军成立70周年。70年来，伴随人民空军的发展壮大，我国主战装备不断升级换代，从20世纪50年代就开始生产出了国产歼5战斗机及其涡喷5发动机，后来又相继生产强-5、歼-6、歼-7、歼-8、轰-6、歼轰-7、歼-10、歼-15、歼-16、歼-20、歼-31、运-20等战机。我国航空工业的发展一直秉承着“一代材料，一代飞机”的理念。作为主要的承力结构材料，飞机起落架用钢与飞机的设计理念和材料的制备技术是并行发展的。飞机起落架是飞机在起飞和着陆过程中无可替代的装置，会对飞机的使用和安全性产生极大的影响。现代先进飞机中，起落架用钢占全机用钢量的60%以上。因此，具有优异比强度和比刚度的超高强度钢成为制造飞机起落架的**材料。70年来，我国研制的航空用超高强度钢材料性能的不断提高，有力保障了我国军用飞机型号的设计发展要求。我国的起落架用钢大致可以分为三代。第一代起落架用钢。我国20世纪50年代飞机设计强调静强度设计。结构的安全性主要通过选取适当的安全系数来保证，一般用材料的抗拉强度除以安全系数即为使用强度。起落架制造材料强调抗拉强度、屈服强度，并具有优良的塑性和冲击韧性。起落架主承力构件主要由1175MPa级高强度钢4130、30CrMnSiA等材料经手工电弧焊等方法制造。但是，随着各国采用静强度设计的飞机相继出现疲劳破坏事故，在静强度基础上发展出了对飞机疲劳强度的要求，战斗机开始全面采用安全寿命设计。起落架主承力件采用强度更高的1580MPa~1760MPa级超高强度钢30CrMnSiNi2A、4330M、4340等。第二代起落架用钢。我国在20世纪60年代自主开发研制了无Ni少Cr型抗拉强度1860MPa的低合金超高强度钢40CrMnSiMoVA（GC-4）钢。该钢具有良好的工艺性能和综合力学性能，曾一度用于歼-8和强-5飞机上，但是由于冶金质量等原因逐渐退出在起落架上的应用。20世纪80年代，我国成立了钢铁研究总院、北京航空材料研究院、抚顺特钢联合攻关组，赵振业院士等老一辈科学家研制并成功应用了双真空冶炼300M钢。它与GC-4相比强度相当，但横纵向性能一致性、冲击性能、疲劳性能、抗应力腐蚀性能更加优异。由于采用精炼脱硫原材料技术，通过双真空冶炼，钢中S、P含量分别降低到0.002%~0.003%和0.005%~0.008%，它比GC-4钢降低1/2以上，使材料疲劳裂纹形成寿命显著延长。1990年，300M钢制起落架在我国**应用，实现了起落架安全使用寿命与机体相同。随后，我国飞机起落架广泛采用300M钢制造。第三代起落架用钢。随着飞机设计逐渐转变为损伤容限设计，对起落架材料的强韧性匹配和疲劳性能提出了更高的要求。我国1985年颁布的飞机强度设计规范规定，现阶段飞机设计应采用安全寿命与损伤容限相结合的设计原则。此时对于起落架制造用钢提出了较小裂纹扩展速率和较高断裂韧度的新要求，强调材料抵抗裂纹失稳扩展的能力。从“十一五”开始，钢铁研究总院**专家王春旭教授所带领的团队，联合抚顺特钢、沈阳飞机设计研究所、北京航空材料研究院，经过10年的艰苦技术攻关，突破了超纯净冶金、大锭型成分精确控制、大规格棒材开坯锻造等关键技术，研制出具有国际先进水平的第三代航空超高强度钢A-100，强度达到2000MPa左右，具有超高强度和高断裂韧性、优良的塑韧性、抗疲劳性能、抗应力腐蚀性和抗冲击载荷性能，成为我国舰载机、新一代战机的起落架**材料。该成果获得2015年度国防科技进步奖一等奖。A-100钢使我国航空超高强度钢的研制跻身世界先进水平，其综合性能与美国先进战机所用的超高强度钢AerMet100相当，美国AerMet100钢已广泛应用于F-22、F-35、F/A-18E/F等战斗机起落架。此外，钢铁研究总院在30多年军用起落架双真空300M钢的研制基础上不断突破，成功研制出民机用单真空冶炼工艺超大尺寸300M钢，支撑了C919大飞机“中国制造”。300M钢是我国C919大型客机起落架主体材料，其国产化是C919“中国制造”的重要标志。钢铁研究总院和宝钢特钢（现为宝武特冶）、抚顺特钢组成的攻关团队，在中国商飞的支持下，按照“国际标准、国际工艺、国际质量、国际成本、国际认证”技术原则，先后突破了40吨电炉超纯净冶炼技术、大规格电极浇铸技术、Φ810mm和Φ920mm锭型真空自耗均匀化熔炼技术、Φ400mm超大尺寸棒材精细组织锻造技术，填补了国内空白，实现了大型客机用300M钢的“中国制造”。大型客机用单真空300M钢的研制成功对我国大型客机国产化产业的实现具有重大意义，特别是根据国内民航的发展趋势，国内民机300M钢将形成需求超千吨、产值过亿元的重要高端航空特殊钢产业，同时使我国具备民用航空主力特殊钢跻身国际市场的能力，真正形成国内大飞机产业能力，为我国制造业的产业升级做出贡献。

日前，钢铁行业29家主要上市公司2019年三季度财报已基本披露完毕，行业整体业绩不容乐观。今年前三季度，多数公司净利润同比下滑幅度达到40%~75%，仅中信特钢、酒钢宏兴、西宁特钢、永兴材料、久立特材5家公司的净利润同比有所增长。29家上市钢企前三季度的业绩数据整理如下：10月底，中国钢铁工业协会在三季度信息发布会上表示，前三季度钢铁行业运行总体平稳，钢铁产量和需求均保持了一定增长，但是由于成本大幅上升，钢铁企业效益出现了下降。前三季度，中国钢材价格指数(CSPI)综合指数平均为108.58点，同比下降7.17点，降幅为6.2%。其中，长材指数平均为114.61点，同比下降5.0%，板材指数平均为104.81点，同比下降7.5%。分析人士称，目前对于钢铁行业上市公司的一个利好是，铁矿石的价格近期有所回落。钢协呼吁，全行业要加强自律，努力维护市场稳定。一方面，广大钢企要合理控制生产节奏，保持供需基本平衡，千万不能再重回增产不增效“怪圈”；另一方面，加强与上游行业、企业沟通，加强产业链协同，共同维护公平、公正的市场秩序，形成一个能够客观反映供求关系、符合各方基本利益的铁矿石供给体系。来源：中国钢铁新闻网

首钢股份(000959)11月8日晚间发布《关于部分国有股份无偿划转的提示性公告》（以下简称“《公告》”）。从《公告》中获悉，首钢集团有限公司拟将其持有的北京首钢股份有限公司793,408,440 股股份（占公司总股本 15%）无偿划转至中国宝武钢铁集团有限公司。《公告》称，此次股东权益变动是因股份无偿划转所致，不涉及要约收购。此次国有股份无偿划转完成后，不会导致首钢控股股东、实际控制人发生变更。《公告》表示，首钢集团与中国宝武钢铁集团有限公司已于2019年11月7日签署《关于北京首钢股份有限公司之股份无偿划转协议》，根据该协议的约定，首钢集团拟将其持有的该公司无限售条件流通股793,408,440 股股份（占该公司总股本的 15%）无偿划转至宝武集团。本次股份无偿划转前，该公司总股本为 5,289,389,600 股，其中首钢集团持有 4,198,760,871股，占总股本的79.38%，为该公司控股股东。本次股份无偿划转完成后，该公司总股本保持不变，首钢集团持有3,405,352,431股，占总股本的64.38%；宝武集团持有793,408,440股，占总股本的 15%。此次股份无偿划转前后，首钢集团、宝武集团持股变动情况如下：北京首钢股份有限公司北京首钢股份有限公司（简称“首钢股份”）是首钢集团所属的境内**上市公司。首钢股份于1999年10月由首钢总公司**发起募集设立，1999年12月在深圳证券交易所上市（证券代码：000959）。首钢股份拥有迁钢公司、首钢智新迁安电磁材料有限公司，控股首钢京唐钢铁联合有限责任公司、北京首钢冷轧薄板有限公司等钢铁实体单位，具有焦化、炼铁、炼钢、轧钢、热处理等完整的生产工艺流程。具有品种齐全、规格配套的冷热系全覆盖板材产品序列。其中，电工钢、汽车板、镀锡板、管线钢、家电板，以及其它高端板材产品处于国内＊＊地位。来源：中国钢铁新闻网

第二届中国国际进口博览会于11月5日开幕。此次共有150多个国家和地区的3000多家企业参加盛会。11月6日，中央企业、各省市交易团陆续迎来了集中签约。11月6日，鞍钢集团在第二届中国国际进口博览会上举办了主题为“新时代钒钛新材料解决方案”的现场论坛，并在论坛上与多家海外供应商举行了签约仪式。（深化合作 互利共赢 鞍钢集团在进博会上与多家海外供应商签约）除了鞍钢外，中国宝武、包钢、本钢、陕钢等多家钢企亦在进博会上签约，成为一大亮点。01宝武集团与力拓签署铁矿业务合作备忘录   11月6日上午，在第二届中国国际进口博览会上，国务院国资委主办的以“开放合作、创新发展”为主题的中外企业合作论坛在国家会展中心（上海）举行。论坛上，在国务院国资委党委书记、主任郝鹏，上海市委副书记、市长应勇，中央企业交易团团长、国务院国资委副主任任洪斌的见证下，宝钢股份和力拓集团的代表签订了关于铁矿业务的合作备忘录。力拓集团与宝钢股份有着悠久的贸易合作历史，是宝钢股份*早、*主要的供应商之一。在宝钢股份宝山基地的第一座高炉于1985年9月投产时，力拓就开始向宝钢供应铁矿石。如今，中国宝武已经是力拓*大的铁矿石用户，并且双方共同拥有宝瑞吉合资矿，在每年稳定供应高质量铁矿的同时，也通过合资项目的培训培养了大量的人才，而这些人才也成为了双方合作中的纽带。力拓**执行官夏杰思（J-S Jacques）作为论坛发言嘉宾，在谈及过去十多年与中国合作过程中的感受时，强调了四点变化：“首先，中国市场变得更加开放，成为了推动世界经济增长的主要引擎，给全世界的企业带来了无数机遇。其次，中国越来越注重高质量的增长，产业结构不断优化，发展更加可持续，这也要求我们要用更优质的产品和服务来满足中国市场的需求。再其次，中国的科技进步也给世界带来了很多机遇。*后，我们和中国合作的内容和形式正变得越来越丰富，其意义远大于单纯的贸易往来。”（作者：朱晓波）02包钢与康明斯签订战略合作协议11月6日，包钢集团与康明斯投资有限公司（下称康明斯）在上海国家会展中心签订战略合作协议。包钢集团副总经理、包钢股份董事长李德刚，康明斯东亚分销事业部总经理林静分别代表双方在合作协议上签字。今年初，包钢集团与康明斯东亚分销事业部达成战略合作伙伴协议，目前已取得阶段性成果。包钢在使用康明斯发动机驱动的设备后，降低了全生命周期成本，实现降本增效。此次双方的战略合作协议是之前协议的延续。此次协议签署后，包钢集团可直接向康明斯采购矿用卡车发动机整机及备件，这将降低采购成本，大幅提升供货效率、供货质量。同时，包钢还可得到康明斯更加全面的技术指导，提升矿用卡车发动机大修能力。据了解，康明斯是全球＊＊的动力设备制造商，致力于设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理系统、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术，并提供相应的售后服务。（作者：朱晓波）03本钢集团与必和必拓签订大额协议11月6日，上午9时40分，本届进博会辽宁团**大单诞生：本钢集团与BHP（必和必拓）签订额度为1.4亿美元的大宗原燃料进口协议。本钢集团国贸公司进口部副部长刘佳丽表示：“本届进博会，本钢集团将与４户参展商进行多项签约。与必和必拓的持续签约不但为本钢集团生产发展提供了扎实的原料保障，也对本钢集团加快对外开放起到了促进作用。”（来源：辽宁日报）04陕钢集团与巴西淡水河谷签约采购合作项目11月5日，在中国第二届国际进口博览会开幕之际，陕西省政府在上海召开采购与投资说明会，发布陕西省交易团采购需求，集体签约采购项目和合作项目，并组织参会国内外企业之间洽谈交流。陕钢集团党委书记、董事长杨海峰，党委委员、常务副总经理许晓增一行五人参加了会议，陕钢集团与巴西淡水河谷的进口铁矿项目被列为重点签约项目，杨海峰与淡水河谷（中国）铁矿石销售总经理布鲁诺共同签约了合作协议，进一步推进双方深层次合作。会后，杨海峰接受了新闻媒体采访。他表示，陕钢集团每年要采购1000多万吨进口铁矿石，其中大部分是从巴西和澳大利亚进口。这次的签约合作，体现了中国钢铁工业全球采购，全球销售的格局。巴西铁矿品质优，成本低，通过国内钢铁冶炼，能够给国家的经济建设提供更优质的钢材，也积极落实了国家“开放、包容、合作、共赢”理念，加强国际合作，对双方都是有利的，对钢铁工业和中国经济都有积极的促进作用。来源：陕西钢铁

　　在今年9月26日举行的第十九届中国钢铁原材料国际研讨会上，中国钢铁工业协会党委书记、常务副会长何文波呼吁建立铁矿石供需双方认可的、符合市场规律的、能够满足上下游共同利益的、可持续的良性合作关系。他希望钢铁和铁矿行业加强技术和投资合作，稳定铁矿石供应，开发新矿山，适应和满足钢铁行业转型升级的需求，同时不断完善定价机制，保障现货市场流动性，发挥期货市场作用，共同维护铁矿石市场秩序，打造一个健康发展、长期繁荣的钢铁产业链和钢铁生态圈。 　　作为钢铁生态圈中的重要角色，上游铁矿石生产商对于共建钢铁生态圈有着重要作用。日前，《中国冶金报》记者就这一话题采访了全球四大矿商力拓、必和必拓、淡水河谷以及FMG的相关负责人。 　　力拓：全产业链都是共生关系，大家好才是真的好 　　力拓CEO（**执行官）夏杰思(Jean-Sebastien Jacques)向《中国冶金报》记者表示，他们不仅是与钢厂合作，还与整个钢铁产业链合作。也就是说，从另一个角度看，他们不仅与客户合作，而且与客户的客户进行合作。他认为，合作关系要巩固深化，需要全产业链的蓬勃发展。因为全产业链上的企业都是共生的关系，只有客户蒸蒸日上，客户的客户蒸蒸日上，他们矿山企业才会有更好的前景。如果整个产业链都这样合作，那么大家都会从中受益。“在这次会议上，我们与宝武集团、清华大学签署的气候变化战略合作备忘录，就是促进共建钢铁生态圈的一个很好的例子。”夏杰思表示，“此次合作，我们关注的是整个钢铁产业链，关乎从采矿开始，包括航运、钢铁冶炼甚至到下游产品加工的全产业链绿色发展。我认为，在减少环境足迹方面主要有3个驱动力：一是新的技术，包括全产业链的新技术；二是对现有技术的投资；三是产业政策。所以，我们三方要在合作中发挥各自优势，去解决这个问题。” 　　必和必拓：支持多种铁矿石价格指数良性竞争、混合定价 　　必和必拓铁矿石营销副总裁董立文(Rod Dukino)表示，公平透明的价格机制对于确保产业上下游的可持续发展至关重要。必和必拓支持不断提高现货市场的流动性和透明度，支持能够反映实际市场供求基本面的海运铁矿石指数定价机制。作为铁矿石的主要供应商，必和必拓在现货市场销售大量产品，并将所有现货交易报送给各指数编制机构（PRA）。他认为，所有市场主体在提升价格透明度方面都发挥着重要作用。必和必拓在建立环球铁矿石现货交易平台（Global Ore）和北京铁矿石交易中心两个交易平台方面，与协会、业界通力合作并发挥了关键作用。他认为，各指数编制机构之间的良性竞争有利于各个市场主体的利益*大化，必和必拓将继续支持两个平台的发展，支持多种铁矿石价格指数。必和必拓是首家使用中国指数签署铁矿石交易合同的国际供应商，并已经采用多元化的一篮子指数为其产品定价。过去40年间，必和必拓对华铁矿石出口量累计接近20亿吨。与此同时，其也见证了中国钢铁行业和装备制造业的快速发展。“我们也越来越多地从中国供应商处购买高品质机械设备和耗材，推动澳大利亚和世界资源行业的发展。”董立文说。据他介绍，必和必拓向中国出口的部分铁矿石被制成钢铁并返销澳大利亚，用于矿山生产所需的设备和基础设施，比如用于必和必拓South Flank项目所需的钢结构。过去10年间，必和必拓在新兴地区的采购总额已达到40亿美元，其中70%主要来自于中国市场。“必和必拓致力于与中国企业合作，推动钢铁行业的可持续发展。我们持续进行产品研发，以进一步提高产品性能，更好地满足客户需求，同时与北京大学等机构在碳捕集、利用与封存技术方面也在进行着良好的合作。此外，我们还于近期公布了一项价值4亿美元的气候投资计划。这笔资金将专项用于技术研发，以减少自身运营和产品使用过程中产生的碳排放。我们期待与中国客户和更多的行业伙伴就此开展更多合作。”董立文表示。 　　淡水河谷：产业链之间合理健康的利益分配至关重要 　　淡水河谷相关负责人告诉《中国冶金报》记者，淡水河谷已与中国建立了长达46年的合作伙伴关系，一直将进一步加强与中国钢厂之间的战略互信与合作视为重中之重。淡水河谷还举办了一系列活动，如高层互访、技术交流大会、技术研讨会等，以加强与中国客户之间的战略合作。今年，淡水河谷还推出了增进战略级客户关系的新活动。为了更好地服务中国客户，淡水河谷还在中国组建了一支新团队，为客户提供一站式的解决方案。“在上下游产业间进行合理健康的利益分配对于钢铁行业的蓬勃发展非常重要，其重点在于实现共赢。”淡水河谷负责人指出。他认为，钢铁产业链中各个行业的长期繁荣发展都需要创造良性的价值。淡水河谷会一直努力为客户及其他利益相关方创造更多价值。这种价值不仅包括利润，还包括健康与安全、可持续发展、绿色项目等。中国钢铁行业的蓬勃发展是淡水河谷所希望的，淡水河谷将一直致力于与中国钢厂紧密合作，共同促进钢铁行业可持续发展。 　　FMG：支持建立准确反映铁矿石供求关系，并为行业提供确定性的定价机制 　　FMG**执行官伊丽莎白·盖恩斯（Elizabeth Gaines）告诉《中国冶金报》记者，FMG为与中国客户建立和保持长期的合作关系感到自豪。FMG与中国客户的关系之所以成功、长久，是因为这种关系的广度和深度建立在4块合作基石之上——供应、采购、投资和社会参与。作为中国海运铁矿石的低成本供应商，FMG的营销战略是以客户的长期需求为中心的，多样化的产品供应和长期的矿山寿命将支持中国钢铁工业的未来发展。“我们对市场的基本面有信心，并支持准确反映铁矿石供求关系、能为行业提供确定性的定价机制。”伊丽莎白·盖恩斯表示。她介绍，湖南华菱集团自2009年以来一直是FMG的重要股东。华菱在FMG的投资非常成功，彼此强有力的支持关系受到了双方企业领导的高度重视和赞赏。华菱在FMG的投资被认为是中国在资源领域*成功的海外投资之一。“我们的运营和营销职能紧密整合，使我们能专注于运营交付和满足客户需求。与客户的密切合作关系也使FMG能够对市场发展做出反应，包括调整产品组合。今年6月，我们在湖南举办了一次技术论坛，客户技术代表与FMG团队成员聚在一起，探讨如何*佳利用产品、新技术和新兴趋势。这是我们综合经营和营销战略并进行实践的一个很好的例子。”伊丽莎白·盖恩斯说。   来源：中国冶金报-中国钢铁新闻网

        东南亚钢铁协会(SEAISI)即将离任的秘书长TanAhYong表示，过去两三年，中国对东南亚大型钢铁项目的投资计划大幅增加，尤其是在印度尼西亚、马来西亚和菲律宾。 Tan在给SEAISI成员的告别信息中表示，“中国对东盟的钢铁投资已经有一段时间了，但之前主要局限于规模较小的项目。” 其在东盟周一发布的月度刊物上表示：“展望未来，对于东盟的钢铁行业而言，这将是一个激动人心、充满挑战的时期。” 自2007年起担任该组织秘书长的Tan将于本月卸任，但具体日期尚未公布。 中国投资的一些大型钢铁项目，年产能在300万至1000万吨之间。 世界钢铁协会(WorldSteelAssociation)的数据显示，在基础设施项目的支持下，东南亚明年的钢铁需求预计增长5.6%，高于今年3.1%的增长预期。 相比之下，预计明年中国钢铁需求增速将放缓至1%，低于今年7.8%的预期增速。 不过，Tan表示，中美贸易争端、围绕英国退欧的不确定性以及预期中的全球经济增长放缓，可能会限制东南亚钢铁消费的增长。 来源：上海有色金属网